תוכניות חכמות לכביש מהיר ממירות את פני הכביש עצמו לפלטפורמה מאובזרת: נתיבי טעינה אינדוקטיביים, שילוט הודעות משתנה, שקילה-ב-תנועה, מערכות בטיחות במנהרות וחישת תנועה רציפה. האלומיניום יושב במרכז ההמרה מכיוון שניתן להוציא אותו לחלקים ארוכים ויציבים מבחינת מימדים, עמיד בפני מלח הפחת- ונשאר רקיע בטמפרטורות הנמוכות של הנתיבים הצפוניים.
פאנלים מודולריים לטעינה אלחוטית דינמית
נתיבי טעינה דינמיים מורכבים מלוחות כבישים מודולריים, ומקטעי סגסוגת 6106-T5 מחולקים הם הספק הרגיל עבור סלילי השידור. הסגסוגת משלבת חוזק מתון עם יכולת היציאה הדרושה לקטעים ארוכים המטמיעים סלילי טעינה אלחוטיים של 200 קילוואט מתחת לנדבך. משטחים עליונים-עמידים בפני פגיעות מוגדרים כדי לשרוד 10 מיליון מעברי משאיות, ושבגי אלומיניום משולבים יוצרים תעלות ניקוז המונעות התקבצות מים בממשק הסליל. ציפויים מחזירי שמש על אלומיניום חשוף מפחיתים את תרומת אי החום העירוני עד 5 מעלות בקטעים מטופלים.
שחול 6106-T5:מנשאי סליל, קורות קצה, תעלות כבלים.
רשתות משולבות:ניקוז ואוורור כבלים הורחקו מנתיב התנועה.
מודולי פאנל הניתנים להסרה:גישה לסליל מבלי לחתוך את מסלול השטח.
ציפוי רפלקטיבי:טמפרטורת פני השטח נמוכה יותר וראות טובה יותר בלילה.
שילוט חכם ומבנים לצד הדרך
ריקים שלטים מסוג 5052-H32 שומרים על רפלקטיביות במשך יותר מ-15 שנים תחת סרט תנועה וחשיפת UV. מוטות אלומיניום מסתובבים מאפשרים התאמת זווית מרחוק באמצעות בקרי IoT, כך שניתן-לכוון מחדש שלט לזוויות שמש עונתיות ללא סגירת כביש. פסי LED משובצים עם גופי קירור מאלומיניום פועלים מ-40 מעלות עד +85 מעלות, ושלטי מסרים משתנים המופעלים על ידי שמש מפחיתים את התלות ברשת בכ-90% בחלקים מרוחקים. מטוסים אחוריים המיוצרים מלוח אלומיניום שומרים על מודולי התצוגה שטוחים, וזה מה ששומר על קריאות ממרחק.
שקילה-ב-מערכות תנועה
אכיפת משקל עוברת יותר ויותר למדידה רציפה ולא לגשרים סטטיים. חיישני ניטריד מאלומיניום פיזואלקטריים מזהים משקלי סרנים בדיוק של כפלוס מינוס 3%, ומסגרות מרוכבות אלומיניום 316L-עמידות בפני קורוזיה שורדות חשיפה למלח כביש בקו השפה. פלטפורמות לכיול עצמי- דורשות תחזוקה רק כל חמש שנים בפעילות תנועה- כבדה טיפוסית, וקו חיישן בודד יכול לעבד יותר מ-2,000 כלי רכב בשעה מבלי להפריע לזרימת התנועה.
בטיחות מנהרה וביצועי אש
ריפודי המנהרה עומדים בפני דרישה לביצועי שריפה- שמעט חומרים עומדים בה במסה נמוכה. לוחות אלומיניום עמידים בפני אש- המסווגים לפי EN 13501-1 Class A1 משמשים לציפוי קירות המנהרה שבהם אי-בעירה היא חובה. מאווררי סילון עם להבי אלומיניום מפנים עשן במהירות של 300 מ"ר לשנייה, ומסגרות דלתות מילוט התומכות ב-RFID- מדריכות את גורמי החירום ליציאה הקרובה ביותר. מערכות מבניות המבוצעות לפי EN 1090-3 מפחיתות את זמן בניית המנהרה בכ-30% בהשוואה לפתרונות יצוקים במקום, בעיקר בגלל שהמסגרות מגיעות כמכלולים בדוקים ומוגמרים.
ניטור בצד הדרך וקציר אנרגיה
מגדלי LiDAR עם מארז אלומיניום סורקים תנועה בטווח של 200 מ' תוך פיזור חום מערימת החיישנים ללא מאוורר. אוספי אנרגיית רטט ממירים את המעבר של כלי רכב לכוח עבור צמתי חיישני IoT, ומסירים את הצורך בכבלים בצד הדרך, ומשטחי כביש אלומיניום-מתקנים עצמיים-מביטומן ממלאים סדקים בקווי שיער באופן אוטונומי לפני תחילת חדירת מים. מערכות צינור עיליות למסדרונות משא כבדים משתמשות במוליכי אלומיניום, אשר מורידים את המסה שעל המעבר לשאת.
הפניה למפרט
| מַעֲרֶכֶת | סגסוגת או חומר אופייניים | טוֹפֶס | דרישת מפתח |
|---|---|---|---|
| לוחות נתיב טעינה | 6106-T5 | שִׁחוּל | עמידות בפני פגיעות, יישור סליל |
| סימן ריקים | 5052-H32 אנודייז | דַף | רטרו{0}}רפלקטיביות במשך 15 שנים |
| שקלו-ב-מסגרות תנועה | 316L-קומפוזיט אלומיניום | צלחת ומסגרת | עמידות בפני קורוזיה-של מלח |
| ציפוי קיר מנהרה | פאנל מרוכב מאלומיניום | לוּחַ | EN 13501-1 Class A1 |
| גבונים ומסגרות מבניות | 6005A, 6061-T6 | שִׁחוּל | ביצוע לפי EN 1090-3 |
פרופילי כביש מהיר מוזמנים בדרך כלל לפי ASTM B221 עם מאפיינים מכניים מאומתים לפי EN 755-2 כאשר חל מפרט פרויקט אירופי. קטעי נושאי סליל דורשים בנוסף מגבלות ישרות הדוקות, מכיוון שמסילה שאינה ישרה אינה יכולה לשמור על מרווח האוויר שדרוש למעגל טעינה של 200 קילוואט.
שאלות נפוצות
ש: מדוע משמשים לוחות אלומיניום לנתיבי טעינה דינמיים?
מקטעי 6106-שחולים נושאים את הסלילים במצב מבוקר, עמידים בפני מלח הפשרת הקרח וניתנים להחלפה כמודולים מבלי לחתוך את מסלול האספלט.
ש: כמה זמן נשארים ריקים של שלטי אלומיניום באנודיום מחזירי אור?
חלקי אנודייז 5052-H32 שומרים על רפלקטיביות במשך יותר מ-15 שנים בשירות בצד הדרך, והמסה הנמוכה שלהם מפחיתה את העומס על מכלולי מוט מסתובב.
ש: איזה דיוק משיגים חיישני תנועה-ב-אלומיניום ניטריד?
חיישני ניטריד מאלומיניום פיזואלקטריים מזהים משקלי סרן בטווח של בערך פלוס מינוס 3%, וקו בודד יכול לעבד למעלה מ-2,000 כלי רכב בשעה.
ש: איזה סיווג אש חל על לוחות מנהרות אלומיניום?
לוחות מרוכבים אלומיניום חסיני אש-לקירות מנהרה מסווגים לפי EN 13501-1 Class A1, הדורש התנהגות ליבה שאינה-דליקה וכן חזית בלתי דליקה.
ש: כיצד מבני אלומיניום מקצרים את בניית המנהרות?
מסגרות אלומיניום טרומיות המבוצעות לפי EN 1090-3 מגיעות מוגמרות ונבדקות מידות, מה שמפחית את העבודה באתר ויכול לקצר את זמן הבנייה בכ-30%.
ש: האם בתי אלומיניום יכולים להפעיל חיישנים בצד הדרך ללא כבלים?
בשילוב עם אוספי אנרגיית רטט, בתי חיישן אלומיניום לצמתי LiDAR ו-IoT יכולים לפעול ללא חיבור לרשת או מעברי כבלים ארוכים אל ארון הכביש.
