HENAN GNEE חדש חומר CO., בעמ
86-372-5055135

מאפיינים של לוחית סגסוגת אלומיניום 5083-H116

Apr 07, 2026

marine classification society certifications

 

מהו 5083-H116 אלומיניום?

 

5083-H116 היא סגסוגת אלומיניום בדרגה ימית בעלת חוזק-גבוה, שאינה ניתנת לטיפול-בחום- המיועדת לעמידות מעולה בפני קורוזיה בסביבות מי ים קשות. מיוצב במיוחד כדי לעמוד בקילוף ופיצוחי קורוזיה-, זהו החומר הסטנדרטי לבניית ספינות, ספינות עם ביצועים גבוהים ומבנים ימיים ימיים.


כשמנהלי רכש במספנות ואדריכלי חיל הים מוצאים מתכת עבור כלי שיט חדש, הם לא רק מבקשים אלומיניום גנרי. הם מציינים מזג אוויר מדויק. שימוש במזג לא נכון בסביבה ימית יכול להוביל להתדרדרות מבנית מהירה.

 

ב-GNEE, אנו מתייעצים לעתים קרובות עם מהנדסים ימיים הדורשים הבהרות לגבי מדדי הביצועים המדויקים של ה-סגסוגת 5083-H116. מדריך זה מספק -ניתוח טכני מעמיק של מזג ספציפי זה, תוך פירוט המאפיינים המכניים שלו, יכולות הריתוך והאישורים הקריטיים הנדרשים ליישומים ימיים.

בקש הצעת מחיר עבור לוחות DNV/ABS Certified 5083-H116

 

מאפיינים מרכזיים של לוחית סגסוגת אלומיניום 5083-H116

 

סגסוגת 5083 שייכת למשפחת מגנזיום (Al-Mg) מסדרת 5000-אלומיניום-. עם תכולת מגנזיום גבוהה (בדרך כלל בין 4.0% ל-4.9%), הוא משיג חיזוק פתרון מוצק יוצא דופן ללא צורך בטיפולים תרמיים.

 

עם זאת, סגסוגות אלומיניום גבוהות-מגנזיום עומדות בפני אתגר ייחודי: כשהן נחשפות לסביבות ימיות מתמשכות ולטמפרטורות חמות, אטומי מגנזיום יכולים לנדוד לגבולות התבואה. זה גורם למצב כשל קטסטרופלי המכונהקילוף קורוזיה, שבו משטח המתכת מתקלף שכבה אחר שכבה.

 

פתרון הטמפרור H116:

זה המקום שבו ייעוד "H116" הוא קריטי. מזג ה-H116 מצביע על כך שהאלומיניום עבר התקשות מיוחדות ועיבוד ייצוב תרמי קנייני. מסלול ייצור ייחודי זה נועל את מבנה התבואה, מה שהופך אתסגסוגת אלומיניום 5083-H116כמעט חסין בפני קורוזיה בין-גרגירית וקילוף. זה מבטיח שהגוף של סירת סיור או מעבורת נוסעים יישאר תקין מבחינה מבנית לאחר עשרות שנים של חבטות בלתי פוסקות במים מלוחים.

 

מאפיינים מכניים וכימיים של ASTM B928 5083-H116 אלומיניום לבניית ספינות

 

הנדסת כלי בטוח דורשת נתוני חומר מדויקים. הASTM B928 5083-H116 אלומיניום לבניית ספינותהמסופק על ידי GNEE עומד בקפדנות על קודים ימיים בינלאומיים.

 

להלן הנתונים הטכניים המאומתים עבור לוחות סטנדרטיים 5083-H116, תוך מילוי הפרמטרים המכריעים שגליונות נתונים סטנדרטיים מפספסים לעתים קרובות.

 

Key Characteristics of the 5083-H116 Aluminum Alloy Plate

 

1. הרכב כימי אופייני 5083-H116 אלומיניום (משקל%):

סַגסוֹגֶת מג (%) Mn (%) Cr (%) Fe (%) סי (%) Zn (%) Ti (%) Cu (%) אל (%)
5083 4.0 – 4.9 0.4 – 1.0 0.05 – 0.25 פחות או שווה ל-0.40 פחות או שווה ל-0.40 פחות או שווה ל-0.25 פחות או שווה ל-0.15 פחות או שווה ל-0.10 שְׁאֵרִית

 

2. 5083-מאפיינים פיזיים ומכניים של אלומיניום H116:

נֶכֶס ערך מטרי ערך אימפריאלי משמעות הנדסית
חוזק מתיחה אולטימטיבי (Rm) גדול או שווה ל-305 MPa גדול או שווה ל-44 ksi מבטיח תקינות גוף כללית תחת לחץ אוקיינוס ​​קיצוני.
חוזק תשואה (Rp0.2) גדול או שווה ל-215 MPa גדול או שווה ל-31 ksi הנקודה הקריטית לפני מתרחשת עיוות מבני קבוע.
התארכות (A50) גדול או שווה ל-10% גדול או שווה ל-10% מספק גמישות הכרחית לקליטת אנרגיית השפעת גל.
צְפִיפוּת 2.66 גרם/ס"מ³ 0.096 פאונד/אינץ'³ מבטיח כלי קל משקל, הגדלת מהירות ויעילות דלק.

 

5083-H116 לעומת 5083-H321 לעומת 5083-O יריעות אלומיניום

 

טעות נפוצה ברכש היא הזמנת המזג השגוי. כדי להבהיר את הבלבול, הנה איךיריעות אלומיניום 5083-H116 לעומת 5083-H321(ו-המזג) השוו ביישומים תעשייתיים:

 

דרגת מזג שיטת עיבוד עמידות לפילינג יישום ראשוני
5083-O חישול מלא (הרך ביותר) נמוך (לא לשימוש ימי חמור) ציור עמוק, רכיבים פנימיים לא-מבניים.
5083-H116 זן-מוקשה (מיוחד עבור אל-Mg) עֶלִיוֹן ציפוי תחתית ספינה, לוחות משוריין, גופי מיכליות.
5083-H321 מאמץ-מוקשה + מיוצב עֶלִיוֹן גוף ספינה, סיפון.(ניתן להחלפה כמעט עם H116).

 

ריתוך וייצור של לוחות אלומיניום ימיים EN 5083-H116


אחד היתרונות הגדולים ביותר של לוחות אלומיניום ימיים EN 5083-H116 הוא יכולת הריתוך יוצאת הדופן שלהם. בניגוד לסגסוגות החלל מסדרת 6000 שמאבדות כמויות עצומות של חוזק באזור המושפע מחום (HAZ) במהלך הריתוך, 5083-H116 שומר על יעילות מפרקים גבוהה.

 

  • שיטות מומלצות: הוא מתפקד מצוין גם עם ריתוך קשת גז מתכת (GMAW/MIG) וגם ריתוך קשת טונגסטן בגז (GTAW/TIG).
  • מפרט מתכת מילוי: לשמירה על החוזק המבני הגבוה ביותר על פני חיבורים מרותכים, מומלץ בהחלט להשתמש במתכת מילוי ER5183. ER5356 מקובל גם ליישומים כלליים, אך 5183 מספק את ההתאמה האופטימלית למתכת הבסיס 5083 בסביבות ימיות-במתח גבוה.

 

יכולות אספקת GNEE

 

כיצרנית-ישירה במפעל, GNEE מספקת לוחות אלומיניום פרימיום 5083-H116 המותאמים למגזר הימי העולמי. אנו מבטיחים עמידה קפדנית ב-ASTM B928 (התקן המובהק לשירות ימי-של אלומיניום גבוה מגנזיום) ו-AMS 4289.


ההבטחות הימיות שלנו כוללות:

  • אישורי אגודת הסיווג: אנו מספקים חומר עם אישור מלא על ידי אגודות בינלאומיות גדולות, כולל DNV, ABS, KR, LR, BV ו-CCS.
  • בדיקה מקיפה: כל אצווה מסופקת עם תעודת EN 10204 3.1 או 3.2 Mill Test Certificate (MTC), המאשרת עמידה מוצלחת של ASTM G66 (מבחן ASSET לקילוף) ו-ASTM G67 (בדיקת קורוזיה בין-גרעינית).
  • מידות מספנות מותאמות אישית: אנו מציעים פורמטים רחבים במיוחד (עד 2600 מ"מ) ואורכים של עד 12,000 מ"מ כדי לעזור למספנות לצמצם את תפרי הריתוך ואת זמן הייצור.

 

אל תתפשר על שלמות כלי השיט שלך עם חומרים לא מאושרים.
שותף עם GNEE לאלומיניום ימי עם אישור-ברור מלא.

 

aluminum sheet metal suppliers

5083 h116

 

תעודת בדיקת טחנת מדגם (MTC)

 

שאלות נפוצות

ש: למה משמש אלומיניום 5083-H116?

ת: בשל עמידותו הקיצונית בפני קורוזיה של מי ים וחוזק מבני גבוה, 5083-H116 משמש בעיקר לבניית ספינות מסחריות, גופי יאכטות יוקרתיים, סירות סיור ימיות, מבני אסדות נפט ימיות ומיכלי אחסון LNG קריוגניים.

ש: מה ההבדל העיקרי בין ASTM B928 ו-AMS 4289 עבור אלומיניום 5083?

ת: ASTM B928 הוא התקן הספציפי לאלומיניום במגנזיום-ימי בדרגה גבוהה-, האוכף בדיקות קורוזיה קפדניות של פילינג (בדיקת ASSET) עבור סביבות מי ים. AMS 4289 הוא מפרט חומר תעופה וחלל, המשמש לעתים קרובות עבור לוחות כלי עבודה מדויקים, רכיבי תעופה וחלל ופלטפורמות בנייה של ייצור תוסף.

ש: האם אני יכול להשתמש באלומיניום סטנדרטי 5083-O (חישול) עבור גוף סירה?

ת: לא. מזג ה"O" מייצג את המצב הרך והרך ביותר של הסגסוגת. חוזק התפוקה שלו נמוך משמעותית מהמזג H116, והוא חסר את הייצוב הספציפי הנדרש למניעת קורוזיה של פילינג בחשיפה מתמשכת למים מלוחים. ציין תמיד H116 או H321 עבור ציפוי גוף מבני.

ש: באיזה חוט מילוי עלי להשתמש כדי לרתך 5083-H116?

ת: לחוזק מרבי של מפרקים ועמידות בפני קורוזיה התואמים למתכת הבסיס, ER5183 הוא חוט המילוי המומלץ ביותר. ניתן להשתמש גם ב-ER5356 אך עשוי להניב חוזק מתיחה מעט נמוך יותר במפרק המרותך.