בעת ייצור רכיבי פנים לרכב, בחירת החומר הנכון היא קריטית. אתה צריך מתכת קלת משקל כדי לשפר את יעילות הדלק (או טווח סוללות EV), קלה להחתמה לצורות מורכבות ועמידה בפני קורוזיה. 5052 יריעת אלומיניום היא תקן התעשייה העונה על כל הדרישות הללו בצורה מושלמת.
כספק מקצועי של אלומיניום לרכב, GNEE הכינה את המדריך המלא הזה כדי לעזור לקונים ומהנדסים להבין את המאפיינים של אלומיניום 5052, לבחור את המזג הנכון, ולספק את המפרטים הנכונים עבור פרויקטים של פנים רכב.
מה זה יריעת אלומיניום 5052?
יריעת אלומיניום 5052 היא סגסוגת שאינה-ניתנת לטיפול בחום- העשויה בעיקר מאלומיניום ומגנזיום (Al-Mg). הוא ידוע בשוק המתכת בשל יכולת הצורה המעולה שלו, עמידות גבוהה בפני קורוזיה ואיכות משטח חלקה.
שלא כמו לוחות מרכבים מבניים הדורשים חוזק- במיוחד (כמו סדרה 6000 או 7000), רכיבי פנים דורשים חומרים שניתן לכופף, להחתים ולמשוך-לעומק מבלי להיסדק. 5052 אלומיניום מספק חוזק בינוני, מה שהופך אותו לגמיש מספיק לצורות פנים מורכבות תוך שהוא נשאר קשיח מספיק לשימוש יומיומי.
מזג האוויר הנפוצה בשימוש בייצור רכב כוללים 5052-O (רך לחלוטין), H32 (רבע קשה) ו-H34 (חצי קשה).
מחפש לקנות יריעות או סלילים אלומיניום 5052 לייצור חלקי הרכב שלך? שלח לנו את העובי, המזג והמידות הנדרשים. GNEE תספק מפעל תחרותי-הצעת מחיר ישירה תוך 24 שעות.
צור איתנו קשר להצעת מחיר מהירה עוד היום
מדוע יריעת אלומיניום 5052 מיועדת לחללי רכב
| נֶכֶס | 5052 נתוני אלומיניום | השוואת חומרים קונבנציונליים | יתרון מעשי עבור פנים רכב |
| צפיפות / משקל | 2.68 גרם/ס"מ³ | פלדה היא 7.85 גרם/ס"מ³ (5052 הואקל יותר ב-65%.) | מפחית באופן מסיבי את משקל הרכב, ומרחיב ישירות את טווח הנסיעה של סוללת EV. |
| התארכות / יכולת צורה | 12% – 25%(תלוי במזג) | אלומיניום טהור (1050) הוא לרוב רך מדי; פלדה מגבילה עקומות מורכבות | מאפשר ציור עמוק (רדיוס עיקול של 0t עד 1.5t). אפס סדקים על תבניות לוח מחוונים מעוקלות. |
| חוזק מתיחה | 170 - 280 MPa | אלומיניום מסדרת 1000 הוא רק ~75-105 MPa | מונע שקעים ועיוותים באזורים פנימיים-עם תנועה גבוהה כמו לוחות פנימיים של הדלת. |
| עמידות בפני קורוזיה | עובר500+ שעותבבדיקת תרסיס מלח ניטרלי (NSS). | פלדה עדינה חשופה מחלידה תוך 48-72 שעות | אפס חלודה מעיבוי AC, לחות בחורף או נוזלים שנשפכו בתוך תא הנוסעים. |
| מוליכות תרמית | 138 W/m·K | פלסטיק לרכב הוא < 0.5 W/m·K | פיזור חום מצוין, מה שהופך אותו לבטוח ביותר עבור כיסויי סוללות פנימיים של EV ותעלות HVAC. |
המשמעות של המספרים האלה עבור ההפקה שלך:
- אפס פיצוח במהלך הטבעה:קצב ההתארכות הגבוה (עד 25% עבור 5052-O) פירושו שמפעל ההטבעה שלך יכול ללחוץ את המתכת לצורות עמוקות ומורכבות כמו בסיסי מחזיק כוסות או מסגרות משענת יד מבלי להיקרע. זה מוריד משמעותית את שיעור הגרוטאות שלך.
- קל משקל אמיתי:עם צפיפות של 2.68 גרם/ס"מ בלבד, החלפת תושבות פלדה פנימיות סטנדרטיות באלומיניום 5052 חותכת את משקל הרכיב בכמעט שני- שליש. זוהי נקודת מכירה קריטית עבור יצרני OEM הבונים רכבים חשמליים.
- מניעת חלודה לכל החיים:תכולת המגנזיום הגבוהה ב-5052 מעניקה לו עמידות בפני קורוזיה- ימית. גם חלקים נסתרים בתוך דלת הרכב החשופים למי גשמים ולשינויי טמפרטורה לא יחלידו לאורך 15 שנות החיים של הרכב.
הרכב כימי של יריעות אלומיניום לרכב 5052
| אֵלֵמֶנט | הֶרכֵּב(%) |
| אל | REM |
| סִי | פחות או שווה ל-0.25 |
| Fe | פחות או שווה ל-0.40 |
| Cu | פחות או שווה ל-0.1 |
| Mn | פחות או שווה ל-0.1 |
| Mg | 2.2-2.8 |
| Cr | 0.15-0.35 |
| Zn | פחות או שווה ל-0.10 |
| טי | - |
| כל אחד פחות או שווה ל-0.05; TOTAL פחות או שווה ל-0.15 | |
מאפיינים מכניים של יריעת גוף אוטומטית מאלומיניום 5052
| סַגסוֹגֶת | מזג אספקה | מזג לדוגמא | עובי מ"מ | חוזק הארכה Rm N/mm2 | חוזק הארכה R p0.2 N/mm2 | התארכות לאחר שבירה A 50 דקות % |
| 5052 | O | O | 0.30-3.50 | 170-215 | 65 | גדול או שווה ל-16 |
| H26 | H26 | 0.60-3.00 | 190-240 | 80 | גדול או שווה ל-14 | |
| H34 | H34 | 0.60-3.00 | 230-280 | 150 | 6 | |
| H36 | H36 | 0.60-3.00 | 250-300 | 180 | 5 |
יישומי פנים לרכב של יריעת אלומיניום 5052
מערכות פנים לרכב נוסעים
פנלים ודיפונים פנימיים של הדלת: משמש כגב המבני הנסתר מאחורי משטח דלת הפלסטיק או העור.
לוחות מבניים של לוח המחוונים: מסגרת המתכת הפנימית התומכת במסכים, מונים וכריות אוויר.
רכיבי קונסולה מרכזית: יריעות מתכת מעוצבות שנותנות צורה ותמיכה למשענת היד ואזור העברת ההילוכים.
רכבים מסחריים (פנים לאוטובוסים ומשאיות)
לוחות קיר בקתה: יריעות שטוחות גדולות או מעוקלות מעט המשמשות לקירות צד פנימיים.
לוחות תקרה וגג: כיסויי גג קלים שמפחיתים את המשקל העליון-הכבד של אוטובוסים.
תאי אחסון: מתלי מזוודות וקופסאות אחסון.
רכבי אנרגיה חדשים (מערכות פנים EV)
כיסויים פנימיים של מארז הסוללה: מיגון קל משקל בתוך שטח רצפת התא.
לוחות מיגון פנימיים: לוחות החוסמים הפרעות אלקטרומגנטיות (EMI) מהמנוע החשמלי ומערכות הסוללות.
רכיבים פונקציונליים פנימיים
צינורות מיזוג אוויר (HVAC): יריעות אלומיניום דקות מכופפות לתוך צינורות אוורור בתוך לוח המחוונים.
לוחות תמיכה מבניים למושב: לוחות תמיכה בתוך מושבי הרכב.
גיבוי בידוד קול: משמש יחד עם קצף אקוסטי כדי לחסום את כניסת רעשי המנוע לתא הנוסעים.
האם אתה צריך סלילי אלומיניום 5052 מותאמים אישית עבור קו הטבעה הרציף שלך? ספר לנו על רוחב הסליל והקוטר הפנימי הדרושים שלך (מזהה). מהנדסי המכירות שלנו יעזרו לך לארגן את תוכנית האספקה המשתלמת ביותר-.
עובי וגדלים סטנדרטיים מומלצים
| סוג יישום | עובי מומלץ |
| עיטורים דקורטיביים ותעלות AC | 0.5 מ"מ - 1.5 מ"מ |
| לוחות ודשבורדים לדלתות | 0.8 מ"מ - 2.0 מ"מ |
| תומכים למושב וחלקי מבנה | 1.5 מ"מ - 3.0 מ"מ |
| קירות תא אוטובוס וחיזוקים | 2.0 מ"מ - 4.0 מ"מ |
תבניות אספקה מ-GNEE:
יריעות אלומיניום שטוחות (מוערמות על משטחים)
סלילי אלומיניום (לקווי הטבעה אוטומטיים)
המפרט של לוחית יריעות אלומיניום אוטומטית 5052
| סַגסוֹגֶת | 5052 |
| מֶזֶג | O, H32, H26, H34 |
| מימד גיליון ABS | עובי: 0.30-3.50 מ"מ |
| רוחב: 52-265000 מ"מ | |
| אורך: 500-10000 מ"מ | |
| ממד סליל ABS | עובי: 0.30-3.50 מ"מ |
| רוחב: 52-2400 מ"מ | |
| תעודת זהות: 405/505/605 | |
| OD: פחות או שווה ל-2000 | |
| תֶקֶן | GB/T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, EN 485 |
לא בטוח אם תבנית ההחתמה שלך דורשת 5052-O או 5052-H32? שתף איתנו את דרישות הציור או הכיפוף שלך. הצוות הטכני שלנו ימליץ על המזג המתאים למניעת סדקים במהלך הייצור.
טיפול ואיכות פני השטח
- גימור מיל: אלומיניום חשוף סטנדרטי. GNEE מבטיח שהמשטח נקי וללא שמני גלגול כבדים, מה שהופך אותו מוכן לעיבוד שלך.
- משטח אנודייז: עבור חלקים דקורטיביים גלויים, אנו יכולים לספק או להמליץ על אילגון למראה מתכתי מובחר.
- ציפוי PE / PVDF: סלילים צבועים מראש-זמינים אם אתה צריך צבע ספציפי עבור פנים אוטובוס או משאית.
- שזירת נייר: לדרישות משטח רגישות במיוחד, אנו מניחים שכבה של נייר יצירה רך בין כל גיליון בודד כדי למנוע שריטות חיכוך במהלך ההובלה.
בדיקה ובקרת איכות
- בדיקת הרכב כימי: אנו משתמשים בספקטרומטרים כדי להבטיח שתכולת המגנזיום (Mg) היא בהחלט בגבולות הסטנדרטיים.
- בדיקה מכנית: אנו בודקים חוזק מתיחה והתארכות כדי להבטיח שהיריעה לא תיקרע במכבש ההטבעה שלך.
- סובלנות מימדית: אנו שולטים בסובלנות עובי בצורה הדוקה בין ±0.02 מ"מ ל-±0.05 מ"מ (תלוי במד). זה חיוני עבור תבניות רכב. סובלנות רוחב נשלטת בתוך ±1 מ"מ.
- בדיקת משטח: אנו מבטיחים שאין כתמים שחורים, שמן כבד או שריטות עמוקות.
תעודת בדיקה מלאה של מיל (MTC) מסופקת עם כל משלוח, העוקבת אחר האיכות חזרה למטיל האלומיניום המקורי.
האם אתה צריך לעיין בתעודת הבדיקה שלנו (MTC) או לבקש מדגם קטן לייצור הניסיון שלך? צור קשר עם צוות המכירות שלנו עוד היום, ואנו נארגן את המסמכים והדוגמאות לאישורך.
אריזה ומשלוח גלובלי
- הגנה מפני לחות: סלילים וסדינים עטופים היטב בניילון פלסטיק עמיד למים ומוסיפים בתוכם חומרי ייבוש סופחי לחות.
- הגנה על פני השטח: ניתן ליישם שזירת נייר או סרט PVC כחול כדי להגן על משטחים דקורטיביים מפני שריטות.
- משטחי עץ: אנו משתמשים במשטחי עץ חזקים ומחטאים שנבנו על פי תקני יצוא בינלאומיים. המתכות מחוברות היטב ברצועות פלדה או רצועות פלסטיק כבדות-.
- אפשרויות משלוח: אנו שולחים 5052 סלילי ויריעות אלומיניום ברחבי העולם באמצעות הובלה ימית (FCL או LCL). לבניית אב טיפוס דחוף לרכב, ניתן לארגן הובלה אווירית.
כיצד לחשב את מחיר האלומיניום 5052
כיצרנית ישירה, GNEE מציעה תמחור שקוף המבוסס על שוק המתכת שנחאי (SMM).
נוסחת מבנה המחיר:
מחיר מטיל אלומיניום SMM + עמלת עיבוד במפעל + טיפול משטח/עלות אריזה
גורמים שישפיעו על המחיר הסופי שלך:
- עובי: ליריעות דקות מאוד (מתחת ל-0.8 מ"מ) יש בדרך כלל עמלת עיבוד מעט גבוהה יותר לטון.
- כמות הזמנה: קניית מכולות מלאות (20–25 טון) תמיד תעניק לך מחיר זול יותר ל-קילוגרם מאשר קניית כמה משטחים.
- התאמה אישית: סלילים סטנדרטיים ברוחב 1220 מ"מ זולים יותר מסלילים-מחורצים בהתאמה אישית ברוחב 450 מ"מ.
מדוע לבחור ב-GNEE כספק שלך?
- הזמנות מעורבות בגדלים-: אנו תומכים בהזמנות גמישות. אתה יכול לקנות יריעות 1.0 מ"מ עבור לוחות דלתות וסלילים 2.5 מ"מ עבור מבני מושב באותו משלוח.
- תקנים מחמירים לרכב: אנו מבינים שסבילות לעובי ומשטחים נקיים אינם ניתנים למשא ומתן עבור תבניות הטבעה לרכב.
- קיבולת ייצור גדולה: בין אם אתה צריך 5 טון לריצה קטנה או 500 טון לייצור המוני מתמשך, יש לנו את זמן ההובלה מכוסה.
- עיבוד מותאם אישית: אנו מציעים שירותי חיתוך (חיתוך סלילים רחבים לרצועות צרות) וחיתוך-ל-אורך, תוך אספקת חומר שנכנס ישירות למכונות שלך.
מוכן לייעל את ייצור פנים הרכב שלך עם-יריעות אלומיניום באיכות גבוהה 5052? שלח את המפרט המדויק שלך ל-GNEE כבר עכשיו, ותנו לנו לבנות-שותפות ארוכת טווח עם התמחור המבוסס-SMM הטוב ביותר.
